39.98万起！小鹏汽车发布2025款X9并开启预售，这次「回炉重造」有多狠？ ...

说实话，我们新车团队第一眼看到39.98万的起售价时，差点以为小鹏膨胀了——比上一代足足贵了4万，它哪来的底气？不过在深入了解496处零部件优化后，我们确实发现了不少亮点。

下面就来盘点下，2025款小鹏X9究竟解决了哪些用户痛点。

#01

"过道版零重力航空座椅"

全新X9一举破解了"过道与舒适不可兼得"的行业难题。

这套座椅不仅标配加热/通风+电动调节+10点位按摩，还可选装16点位按摩系统，采用环保无铬真皮包裹，能智能联动前排座椅自动调整至零重力姿态（无过道版本标配16向电动调节，并增加香氛系统、腿托加热等功能）。

实测体验下来，这个座椅的舒适度确实惊艳！

针对老车主反映的副驾缺少按摩、第三排偏硬等问题，新款直接给一二排标配通风/加热/按摩三件套，连第三排也新增了加热功能。

#02

5000万NVH专项升级

现款X9最受诟病的就是隔音表现。

城市通勤尚可接受，但高速行驶时各种风噪路噪就会涌入车厢，让人不胜其烦。

新款X9斥资5000万元专项经费，实施了58项NVH（噪声、振动与声振粗糙度）优化方案，涵盖车身结构改良、隔音材料升级等多个维度。

实际体验中能清晰感受到，新款在静止状态、城市道路（0-60kph）及高速巡航（80-120kph）时的静谧性都有显著提升。

#03

三电系统进阶

受保密协议限制，三电细节不便过多透露。在保留现有动力配置（单电机235kW/双电机370kW）基础上，超长续航版CLTC工况续航突破至740km，跻身行业第一阵营。

充电性能方面，磷酸铁锂版本搭载5C超快充AI电池，仅需10分钟即可补充400+公里续航，能耗表现也较现款更优。

#04

全系纯视觉智驾方案

新款X9坚持纯视觉路线（7V感知架构+BEV算法），取消激光雷达配置，极端光照环境全靠AI鹰眼系统应对。

关于这个争议性选择，我想强调三个事实：

首先，摄像头夜视能力被严重低估！

人眼可见光谱仅380-780纳米，而摄像头能捕捉红外波段！监控设备夜间成像的原理就是明证。

其次，恶劣天气没有完美方案！

激光雷达的905纳米光束遇雨雾衰减率高达40%，这是无法违背的物理规律！

最后，硬件堆砌可能适得其反！

正如马斯克所言："给AI装多套传感器，就像让人同时使用显微镜和望远镜观察"。每个激光雷达会增加50万点/秒的数据量，导致15毫秒决策延迟——时速100公里时，这就是0.4米的制动距离！

#05

精致化升级

新增配色：哑光星舰灰（奔驰AMG同色系）、星云紫（幻彩渐变）、G9同款星系蓝。

设计亮点：智能驾驶指示灯、20寸星耀轮毂（采用劳斯莱斯同源动态悬浮技术，行驶时车标保持静止）。

配置升级：全车5门电吸（含尾门）、3.2㎡真皮包覆内饰、电容感应方向盘（智驾模式轻触即响应）、右B柱220V电源接口（兼容两相/三相电器）。

交互优化：按键采用iPhone同款真空镀工艺（抗指纹易清洁），首发天玑OS 5.6.0系统（高通8295芯片+XGPT灵犀AI大模型）。

#06

战略展望：小鹏的突围之路

对比竞品理想MEGA（50万+起售）、腾势D9 EV版（配置落后），这次"加配微涨"可谓精妙。

这4万元溢价绝非简单收割，而是品牌向上的关键落子。当MONA M03以12万级定价抢占下沉市场时，X9必须肩负起高端化使命。

这款旗舰MPV若能站稳40万+市场，小鹏将实现从"新势力"到"科技豪华品牌"的跃迁；反之则可能陷入战略被动。即将开幕的上海车展，将成为检验这场战略豪赌的试金石。